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极越联手百度这你受得了吗!SU7还能稳坐“7字辈”头把交椅?

文/王俣祺

导语:自从今年上半年小米SU7标榜为年轻人的第一台纯电轿车,各家车企全都坐不住了。尤其是与小米颇有渊源的吉利,从极氪再到领克,目标已经可以说是路人皆知了。现在极越07也来了,可以看出吉利也是下了血本,联手百度誓要从科技方面给小米一个下马威,莫非小米SU7真的要被六边形全包围了?当然,从消费者的角度来看,车型本身强不强才是硬道理,今天咱们就一起来看看,极越07和小米SU7这两款车到底怎么选。

硬刚就从颜值开始

极越07作为极越旗下全新的电动车型,其设计风格独树一帜,在设计上遵循了少即是多的美学原则,整个造型极为简洁,给人一种未来概念车的感觉。前脸采用了封闭式设计,这一设计不仅符合电动车的特性,还赋予了车辆前卫的视觉感受。车头部分的“Y”字形大灯组,不仅增加了车辆的科技感,还与尾部的灯光设计相呼应,形成统一的视觉语言。此外,车辆还配备了智能交互大灯和车外语音功能,允许用户与AI智能助手SIMO进行互动,进一步提升了驾驶体验的人性化程度。

从侧面观察,极越07的轿跑风格非常明显,短尾溜背的设计让人联想到高性能的GT跑车,流线型的车身轮廓不仅美观,还能有效降低风阻。值得一提的是,这款车为了进一步优化空气动力学性能,甚至取消了车门外拉手,取而代之的是位于B柱和C柱上的小圆点开关,这样的设计不仅新颖,还让车身侧面显得更加整洁。整体车身线条锐利,充满力量感,仿佛随时准备爆发。车顶线条向下倾斜,与尾部自然过渡,形成蓄势待发的姿态。

车尾部分,极越07采用了家族式的尾灯设计,两侧尾灯组呈现出独特的“Y”字形,点亮后的效果极具辨识度。而掀背式尾门设计不仅增加了视觉上的层次感,还极大地提高了装载物品的便利性,特别适合露营等户外活动时使用。

再看另一边的小米SU7,以其动感与优雅并存的设计理念,为市场带来了一股清新的风潮。该车型从前脸到尾部,每一个细节都经过精心雕琢,展现出一种既现代又充满活力的风格。从前脸看,小米SU7的设计非常协调,三角形大灯组内嵌有贯穿式日间行车灯和四点式LED光源,不仅提升了车辆的辨识度,还为整体造型增添了几分锐利感。车头部分,银色的小米车标熠熠生辉,与车身同色的前保险杠装饰件相互映衬,营造出一种简洁而富有科技感的视觉效果。

车身侧面线条流畅且舒展,呈现出标准的轿跑风格。隐藏式门把手设计不仅美观,还有助于降低风阻。梅花轮辋搭配米其林PS系列高性能运动轮胎和布雷博刹车卡钳,进一步强化了车辆的运动属性。此外,外后视镜下方和前翼子板位置还配备了摄像头,为驾驶者提供了更好的视野辅助。

车尾设计同样引人注目,贯穿式尾灯内部集成了360颗超红光LED光源,点亮后极具视觉冲击力。尾灯上方刻有小米汽车的品牌标识,彰显了其品牌身份。尾部的扩散器和与车身同色的后保险杠装饰件,不仅提升了车辆的运动感,还让尾部看起来更加饱满和谐。值得一提的是,小米SU7 Max车型在尾部还特别标有红色“Max”字样,进一步突显了其高性能版本的身份。

总的来说,这两款车型在外观设计上各有侧重,极越07凭借其独特的流线型设计和较高的原创度,在视觉上给人以科技感十足的印象。而小米SU7则通过其饱满的车身线条和时尚的设计语言,吸引了追求年轻运动风格的消费者。无论你是追求科技感还是热爱运动风,这两款车型的外观都能为你提供满意的选择。

谁才是中大型轿车的内饰新标杆

极越07的内饰设计同样充满了未来科技感,一进入车内,首先映入眼帘的就是那块引人注目的35.6英寸超大屏幕,这块屏幕不仅替代了大多数传统物理按键,还整合了仪表盘、中控屏以及副驾驶娱乐屏的功能。搭配上半辐式方向盘,整个驾驶舱呈现出一种前所未见的未来感。此外,车辆还配备了256色星环氛围灯,可以根据个人喜好调节,营造出温馨且动感的车内氛围。

座舱整体采用了环抱式设计,方向盘采用U型设计,不仅在视觉上给人耳目一新的感觉,而且在实际操作中也更加便捷,减少了转向时的阻力。在材料选用上,极越07同样表现出色,使用了高品质的皮质混搭材质,座椅设计注重人体工学,提供良好的腿部支撑,即使长途驾驶也不会感到疲劳。此外,车辆还配备了全自动三区空调、双50W无线快充功能以及前后排座椅的通风/加热功能,确保驾乘者在各种环境下都能享受到舒适的乘车体验。在空间布局方面,极越07的车身尺寸为4953*1989*1475mm,轴距达到了3013mm,保证了充裕的车内空间。无论是前排还是后排乘客,都能享受到宽敞的乘坐环境。不过,为了给后排乘客提供更多的头部空间,后排坐垫的高度设置较低,这可能会让一些乘客感到不太习惯。

另一方面,小米SU7在内饰设计上力求平衡传统与现代的元素,为驾驶者提供了一种既熟悉又不失科技感的驾乘体验。车内配备了一块16.1英寸的中控显示屏和一块7.1英寸的液晶仪表盘,这样的组合不仅使操作界面直观易懂,还大大提升了驾驶者的使用便利性。此外,小米SU7还配备了一系列贴心的便利配置,其中包括车载智能冰箱、全景天幕、超大手套箱以及后排隐私玻璃等。四门车窗均采用UV-IR涂层,有效阻挡紫外线和红外线,保护车内人员免受阳光直射。车内还设置了四个雨伞储物槽,方便雨天存放雨具,进一步提升了日常使用的便捷性。

内饰材质方面,小米SU7大量采用了光滑的仿皮材料,触感细腻且柔软,营造出一种高档的车内氛围。座椅前端设有延伸凸起设计,有效提升了腰部支撑,长时间驾驶也能减轻疲劳感。方向盘采用了经典的圆形设计,其上的红色按键可轻松切换不同的驾驶模式,为驾驶者提供了更多的操控选择。在空间布局上,小米SU7拥有4997*1963*1455mm的车身尺寸,轴距达到了3000mm,确保了车内宽敞的乘坐空间。主副驾驶座椅支持电动调节功能,包括前后移动、高低调节以及靠背角度调节,确保每位乘客都能找到最适合自己的坐姿。此外,第二排座椅还配备了加热功能,为冬季出行提供了温暖舒适的保障。

总的来说,极越07在内饰设计和车身尺寸方面都展现出了较强的竞争优势,而两款车型在座椅设计上的用心,极越07和小米SU7都充分考虑了国人的体型特点,进行了专门的定制。座椅采用了更长的坐垫、更宽的背部靠垫以及更高的侧翼包裹设计,不仅提供了出色的支撑,还增强了乘坐的舒适度。在内饰设计方面,极越07展现出了其独特的优势,其简洁直观的布局和现代化的设计语言,更加贴近年轻消费者的审美偏好。并且尽管极越07和小米SU7都定位于中大型轿车,但在车身尺寸方面,极越07在宽度、高度以及轴距等关键参数上均占据了一定的优势。这些细微的差别,不仅影响了车辆的外观视觉效果,还为车内空间布局提供了更多的可能性。

联手百度大战雷布斯

极越07凭借其搭载的百度Apollo L4自动驾驶技术,为智能驾驶领域树立了新的标杆。这款车型不仅升级了阿波罗ASD系统,而且还引入了先进的ADFM大模型。这一技术突破不仅提升了驾驶的安全性和便捷性,还为用户带来了更加智能化的驾乘体验。在智能驾驶方面,极越07采用了纯视觉+端到端大模型的策略,成为全球范围内率先将L4级自动驾驶技术应用于家用汽车的品牌之一。这套系统不仅能实现从起点到终点的自主导航,还具备诸如自动变道、智能限速、红绿灯识别与响应、自动绕行障碍物、连续变道、礼让行人以及无保护左转等多种高级驾驶辅助功能。新增的弯道紧急制动和狭窄车位泊车功能,则进一步增强了车辆应对复杂交通环境的能力。

不仅如此,极越07还推出了首个原生AI智能座舱,通过SIMO 2.0版本的语音助手,为用户提供更加人性化、高效的交互体验。SIMO 2.0不仅反应迅速,而且能够理解用户的意图,支持超过一万种自定义场景设置。更重要的是,该系统还具备唇动识别功能,在嘈杂环境中也能保持高达90%的语音识别准确率。此外,通过集成百度的文心一言技术,SIMO 2.0能够与用户进行更加自然流畅的对话,为驾驶者提供全方位的信息支持与娱乐服务。极越07的智能座舱不仅仅是语音助手的简单升级,更是人工智能技术在汽车领域的深度融合。通过引入端到端的大模型,SIMO 2.0在交互体验上更加拟人化,减少了传统语音助手那种机械式的问答模式,增加了趣味探索、角色扮演等多种互动形式,使驾驶变得更加有趣且富有个性。

反观小米SU7搭载了Xiaomi Pilot驾驶辅助系统,并配备了一颗英伟达Orin芯片,系统完全由小米自主研发,具备84TOPS的算力。此外,车辆还配备了1个车外摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达,能够实现包括泊车路线自学习、倒车避让和礼让行人等多项智能功能。用户还可以选装高速导航辅助驾驶系统,进一步提升驾驶体验。在智能驾驶领域,小米汽车正处于加速追赶的阶段。为了快速提升智驾能力,小米计划在该领域投入巨资,力争在2024年跻身行业前列。今年小米SU7通过OTA升级新增了城市领航辅助功能,但目前仅在十个城市的道路上开通。值得注意的是,入门版车型并不支持这项功能。

硬件配置方面,小米SU7的高配车型搭载了两颗NVIDIA DRIVE Orin高算力芯片,配合1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达,为智能驾驶提供了强大的技术支持。特别是车顶安装的一体式激光雷达,能够检测最远达200米的距离,进一步增强了车辆的感知能力。并且,小米SU7全系标配了多项实用功能,包括高速领航、一键代客泊车、智能泊车辅助以及极窄车位泊车等。这些功能不仅提升了驾驶的便捷性,还为用户带来了更加智能、安全的用车体验。

很显然,在智能驾驶领域,百度凭借其早期的大力投入,已经取得了显著的成就。作为百度Apollo智能驾驶技术全面赋能的车型,极越07在智能驾驶方面的表现令人期待。

极越07不仅继承了百度在自动驾驶技术上的深厚积累,还配备了先进的硬件设施和强大的计算能力。与小米SU7相比,极越07在硬件配置和系统算力方面明显占优,这意味着车辆在感知周围环境时更加敏锐和准确。无论是日常的城市通勤还是长途驾驶,极越07都能够为用户提供更加可靠、智能的驾驶辅助体验。

写在最后

小米SU7和极越07作为两款备受关注的中大型轿车,不仅在价格上拉低了年轻人的购车门槛,还在配置和产品力方面表现出色,为年轻消费者提供了极具吸引力的选择。在设计方面,极越07突出了科技感,而小米SU7则更偏向于运动风格。在智能驾驶技术方面,得益于吉利与百度的合作背书,极越07凭借其强大的算力芯片和高阶智驾技术方案,展现出了明显的竞争优势。

总体而言,极越07和小米SU7在各自的领域内都有着出色的表现,无论是从外观设计、智能驾驶技术还是车内空间,都为年轻消费者提供了多样化的选择。


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